| Наименование РИД |
ИМЕЮЩИЙ НОРМАЛЬНУЮ АЭРОДИНАМИЧЕСКУЮ СХЕМУ БПЛА С ЦЕЛЬНОЛИТЫМ ОБУСТРОЙСТВОМ КРЫЛА И ХВОСТОВОГО ОПЕРЕНИЯ
|
| Реферат |
Беспилотный летательный аппарат, выполненный по нормальной аэродинамической схеме (высокоплан), с тянущим воздушным винтом и V-образным хвостовым оперением. Крыло размахом 3 метра имеет аэродинамический профиль в корневой части NACA-4415, в концевой части профиль NACA-4412 и состоит из левой и правой отъемных консолей, с расположенными на них органами поперечного управления (элеронами). В фюзеляже, в носовой части, расположена силовая установка, состоящая из 2-х тактного бензиновый двигатель внутреннего сгорания с тянущим воздушным винтом, в средней части расположен топливный бак, источник питания в виде аккумулятора, система автоматического управления (полетный контроллер) и остальное оборудование, необходимое для обеспечения полета с видом от первого лица, при этом балка хвостового оперения и крылья крепятся в центральную часть фюзеляжа через соответствующие узлы заделки. V-образным хвостовое оперение имеет аэродинамический профиль NACA-0010;
Отличительной особенностью БЛА является то, что в конструкции крыла и хвостового оперения широко применен материал пенополиуретан. Конструктивно-силовая схема крыла лонжеронная и включает в себя два трубчатых лонжерона с внешним диаметром 20 мм и толщиной стенки 1 мм. Поперечный силовой набор в виде нервюр отсутствует. Отсутствует обшивка, работающая в составе крыла на изгиб и кручение. Вместо нервюр и обшивки используется материал пенополиуретан, являющийся связующим материалом, образующим геометрические обводы крыла.
|
| Возможные направления использования |
беспилотная авиация
|
| Количество опытных образцов |
1
|
| Количество просмотров |
7
|
| Наличие дополнительных файлов |
False
|
| Использование РИД правообладателем |
False
|
| Внешнее использование РИД |
False
|
| НИОКТР (JSON) |
{}
|
| ИКСИ (JSON) |
[]
|
| ИКСПО (JSON) |
[{"last_status": {"created_date": "2025-11-05T14:28:55.816250+00:00", "registration_number": "825110500159-5", "status": {"name": "Подтверждена"}}, "copyright_protections": [{"protection_way": {"name": "Осуществлена государственная регистрация"}}]}]
|
| ОЭСР (JSON) |
[]
|
| Дата первого статуса |
2025-09-26T13:28:57.561586+00:00
|
| Предполагаемый тип результата |
Полезная модель
|
| Ожидаемая роль |
Исполнитель
|
| Заказчик |
ФОНД ПОДДЕРЖКИ ПРОЕКТОВ НАЦИОНАЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ИНИЦИАТИВЫ
|
| Руководитель работы |
Ермаков Игорь Александрович
|
| Руководитель организации |
Ермаков Игорь Александрович
|
| Регистрационный номер НИОКТР |
125011500315-2
|
| Последний статус |
Подтверждена, 625102100056-8, 2025-10-21 08:23:29 UTC
|
| ОКПД |
БАС в составе с беспилотным воздушным судном самолетного типа с максимальной взлетной массой свыше 1 кг, но не более 30 кг
|
| Ключевые слова |
БПЛА; крыло; хвостовое оперение; пенополиуретан
|
| Исполнители |
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛАБОРАТОРИЯ БЕСПИЛОТНЫХ СИСТЕМ"
|
| Авторы |
Ермаков Игорь Александрович; Дзекан Денис Васильевич
|
| Коды тематических рубрик |
55.47.13 - Технология авиастроения
|
| OESR |
Авиакосмическая техника
|
| Приоритеты научно-технического развития |
д) противодействие техногенным, биогенным, социокультурным угрозам, терроризму и экстремистской идеологии, деструктивному иностранному информационно-психологическому воздействию, а также киберугрозам и иным источникам опасности для общества, экономики и государства, укрепление обороноспособности и национальной безопасности страны в условиях роста гибридных угроз;
|
