Стенд для исследования трения льда о корпус судна

Наименование РИД	Стенд для исследования трения льда о корпус судна
Реферат	Изобретение относится к области экспериментального исследования сопротивления движению судна во льдах, обусловленного трением льдин о корпус судна. При движении судна в ледовых условиях возникает трение льда о корпус судна, характеризующееся коэффициентом трения, который, как известно, зависит от состояния трущихся поверхностей: льда и наружной обшивки корпуса судна в местах контакта. На коэффициент трения влияют также: давление между корпусом и льдом, водяная смазка, гидрометеорологические факторы, скорость движения. В модельных и натурных исследованиях не удается выделить составляющую трения корпуса о лед. Систематическое изучения пары «лед-наружная обшивка корпуса судна» возможна с помощью специального экспериментального стенда. Технический результат достигается тем, что в мелководном бассейне намораживается лед, либо на его днище укладывается трасса из искусственного льда, а над этим бассейном установливаются рельсы с буксировочной тележкой, на нижней части которой установлен динамометр, измеряющий продольную силу. К динамометру присоединен механизм вертикального перемещения, к которому присоединен параллелограмм при помощи штанги. На противоположном конце параллелограмма установлена втулка, через которую проходит пилон. Нижний конец пилона соединен с моделью при помощи шарнира, а на верхнем конце пилона имеется площадка для крепления груза, создающего постоянную вертикальную нагрузку на модель, движущуюся по ледяной трассе. Механизм вертикального перемещения служит для того, чтобы устанавливать параллелограммный механизм в горизонтальное положение при движении модели над ледяной трассой. Кроме того, динамометр, измеряющий продольную силу сопротивления модели при ее движении по ледяной трассе, может быть установлен на нижнем конце пилона и соединен с моделью при помощи шарнира. Для изменения условий проведения испытаний на ледяную трассу перед моделью во время ее движения может подаваться вода через специальное устройство, либо на поверхности ледяной трассы создается водяная прослойка необходимой толщины путем налива воды в мелководный бассейн.
Возможные направления использования	В судостроении, в области экспериментального исследования сопротивления движению судов во льдах.
Количество опытных образцов	0
Количество просмотров	2
Наличие дополнительных файлов	True
Использование РИД правообладателем	False
Внешнее использование РИД	False
НИОКТР (JSON)	{}
ИКСИ (JSON)	[]
ИКСПО (JSON)	[{"last_status": {"created_date": "2025-11-28T12:36:52.573332+00:00", "registration_number": "825112800132-9", "status": {"name": "Подтверждена"}}, "copyright_protections": [{"protection_way": {"name": "Осуществлена государственная регистрация"}}]}]
ОЭСР (JSON)	[]
Дата первого статуса	2025-11-06T07:29:14.858352+00:00
Предполагаемый тип результата	Изобретение
Ожидаемая роль	Исполнитель
Заказчик	ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Р.Е. АЛЕКСЕЕВА"
Руководитель работы	Куркин Андрей Александрович
Руководитель организации	Куркин Андрей Александрович
Регистрационный номер НИОКТР	—
Последний статус	Подтверждена, 625111900146-0, 2025-11-19 09:02:57 UTC
ОКПД	Услуги (работы), связанные с научными исследованиями и экспериментальными разработками в области технических наук и в области технологий, прочие, не включенные в другие группировки, кроме биотехнологии
Ключевые слова	шероховатость поверхности; Опытовый бассейн; сопротивление движению судов во льдах; трение льда о корпус судна
Исполнители	ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Р.Е. АЛЕКСЕЕВА"
Авторы	Куркин Андрей Александрович; Золотов Николай Владимирович; Калинина Надежда Викторовна; Грамузов Евгений Михайлович
Коды тематических рубрик	55.45.03 - Теоретические основы проектирования и постройки судов
OESR	Другая техника и технологии
Приоритеты научно-технического развития	а) переход к передовым технологиям проектирования и создания высокотехнологичной продукции, основанным на применении интеллектуальных производственных решений, роботизированных и высокопроизводительных вычислительных систем, новых материалов и химических соединений, результатов обработки больших объемов данных, технологий машинного обучения и искусственного интеллекта;