| Название НИОКТР |
Исследование аэрогидродинамических характеристик движителей и турбин обратно направленного роторного лопастного типа методами вычислительной гидродинамики с элементами метафизического моделирования и многокритериальной оптимизации на основе искусственного интеллекта
|
| Аннотация |
Актуальность исследования определяется острой потребностью судостроительной, авиастроительной, аэрокосмической и энергетической отраслей в высокоэффективных лопастных движителях и турбинах, способных обеспечить максимальные тяговые, технико-экономические и энергетические характеристики при одновременном снижении аэрогидроакустических и вибрационных нагрузок. Объектом исследования являются процессы формирования аэрогидродинамических характеристик в обратно направленных роторных лопастных движителях и турбинах на стационарных и нестационарных режимах работы. Исследование аэрогидродинамических характеристик, включает параметрическое моделирование, верифицированные расчёты в CFD и анализ влияния геометрии лопастей и режимов их работы на кавитацию, упор, тягу, крутящий момент и КПД. В рамках исследования создаётся высокоточная цифровая модель пространственно-физического взаимодействия и оптимизационный алгоритм с элементами искусственного интеллекта позволяющий находить Парето-оптимальные конструкции геометрии обратно направленных роторных винтовых движителей и турбин, обеспечивая баланс аэрогидродинамических характеристик за счёт максимизации эффекта Магнуса на их лопастях. Таким образом, разрабатываемый функциональный прототип специализированного программного комплекса для реализации данной методики обеспечивает прорыв в эффективности проектирования ключевых компонентов морского, воздушного и наземного транспорта, аэрокосмических и энергетических систем. Это создает основу для технологического суверенитета и импортозамещения критических технологий, а также способствует последующему снижению антропогенного воздействия на окружающую среду за счёт уменьшения энергопотребления объектами транспорта и увеличения энергогенерации в объектах электроэнергетики совместно с уменьшением выбросов углерода.
|
| Доступ к ОКОГУ исполнителя |
False
|
| Количество связанных РИД |
0
|
| Количество завершенных ИКРБС |
0
|
| Сумма бюджета |
0.0
|
| Дата начала |
2025-09-01
|
| Дата окончания |
2026-06-30
|
| Номер контракта |
10-НИР/2025
|
| Дата контракта |
2025-08-31
|
| Количество отчетов |
2
|
| УДК |
004.89:004.4
|
| Количество просмотров |
3
|
| Руководитель работы |
Пелешенко Виталий Алексеевич
|
| Руководитель организации |
Пелешенко Виталий Алексеевич
|
| Исполнитель |
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БАЛТИЙСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЦЕНТР"
|
| Заказчик |
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БАЛТИЙСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ ЦЕНТР"
|
| Федеральная программа |
Отсутствует
|
| Госпрограмма |
—
|
| Основание НИОКТР |
Инициативная
|
| Последний статус |
2026-01-27 07:13:25 UTC, 2026-01-27 07:13:25 UTC
|
| ОКПД |
Работы оригинальные научных исследований и экспериментальных разработок в области естественных и технических наук, кроме биотехнологии
|
| Отраслевой сегмент |
—
|
| Минздрав |
—
|
| Межгосударственная целевая программа |
—
|
| Ключевые слова |
искусственный интеллект; энергоэффективность; лопастные машины; лопастная турбина; цифровое проектирование; вычислительная аэрогидродинамика; лопастной движитель; воздушный винт; многокритериальная оптимизация; гребной винт
|
| Соисполнители |
—
|
| Типы НИОКТР |
Фундаментальное исследование; Разработка новых материалов, научно-методических материалов, продуктов, процессов, программ, устройств, типов, элементов, услуг, систем, методов, методик, рекомендаций, предложений, прогнозов; Поисковое (ориентированные фундаментальные) исследование
|
| Приоритетные направления |
—
|
| Критические технологии |
—
|
| Рубрикатор |
30.17.31 - Пограничный слой; 30.17.51 - Прикладная гидродинамика и гидравлика; 28.23.29 - Программная реализация интеллектуальных систем; 29.27.21 - Нелинейные явления и турбулентность; 30.17.53 - Прикладная аэродинамика
|
| OECD |
—
|
| OESR |
Прикладная механика; Механическая инженерия; Энергетика и топливо; Авиакосмическая техника; Судовое машиностроение, морские суда
|
| Приоритеты научно-технического развития |
а) переход к передовым технологиям проектирования и создания высокотехнологичной продукции, основанным на применении интеллектуальных производственных решений, роботизированных и высокопроизводительных вычислительных систем, новых материалов и химических соединений, результатов обработки больших объемов данных, технологий машинного обучения и искусственного интеллекта;; з) объективную оценку выбросов и поглощения климатически активных веществ, снижение их негативного воздействия на окружающую среду и климат, повышение возможности качественной адаптации экосистем, населения и отраслей экономики к климатическим изменениям;; е) повышение уровня связанности территории Российской Федерации путем создания интеллектуальных транспортных, энергетических и телекоммуникационных систем, а также занятия и удержания лидерских позиций в создании международных транспортно-логистических систем, освоении и использовании космического и воздушного пространства, Мирового океана, Арктики и Антарктики;
|
| Регистрационные номера |
—
|
