| Название НИОКТР |
Разработка методов и алгоритмов математического и компьютерного моделирования режимов работы систем управления и диагностики беспилотного электроподвижного состава с использованием передовых цифровых технологий для повышения энергоэффективности, надежности и безопасности движения поездов
|
| Аннотация |
Объект исследования: магистральные электровозы постоянного тока серии 2ЭС6
Цель работы:
Разработка принципиально новых методов и подходов математического и компьютерного моделирования режимов работы систем управления и диагностики беспилотного электроподвижного состава для повышения энергоэффективности, надежности и безопасности движения поездов на основе современных информационных технологий для управления локомотивами, позволяющих определять оптимальный режим работы подвижного состава с учётом его местонахождения, владельца, статуса, планов использования и технического состояния, что позволит уменьшить количество тестовых поездок на реальном локомотиве, повысить надежность системы и обеспечить её верификацию.
Методы исследования и используемая аппаратура:
При решении поставленных задач в работе будут использованы основные положения теории тяги поездов, теории автоматизированного управления и диагностики электроподвижного состава. В работе будет использован пакет имитационного моделирования Simulink матричной системы MatLab, AnyLogic и отечественный SimInTech Для проведения расчетов и анализа полученных результатов будут применены лицензионные программные продукты: электронные таблицы Microsoft Excel 2010 и STATISTICA for Windows Release 8.0. Предлагается применить движок разработанный компанией Auran в качестве платформы, в которой будет происходить имитация процессов происходящих на сети железных дорог в настоящее время, а для создания объектов инфраструктуры, окружения и подвижного состава использовать программу для 3d моделирования Autodesk 3Ds Max или отечественный Компас 3D.
В исследовании используются расшифровки с регистраторов параметров движения и автоведения; архивы автоматизированной системы ГИД «Урал-ВНИИЖТ»; рабочие станции для обработки большого массива данных.
Научная новизна:
Научная новизна исследований заключается в разработке принципиально новых методов и подходов математического и компьютерного моделирования режимов работы систем управления и диагностики беспилотного электроподвижного состава для повышения энергоэффективности, надежности и безопасности движения поездов на основе современных информационных технологий для управления вагонами и локомотивами, позволяющих определять оптимальный режим работы подвижного состава с учётом его местонахождения, владельца, статуса, планов использования и технического состояния, что позволит уменьшить количество тестовых поездок на реальном локомотиве, повысить надежность системы и обеспечить её верификацию.
Степень внедрения. Результаты могут быть применены на магистральных электровозах постоянного тока серии 2ЭС6.
|
| Доступ к ОКОГУ исполнителя |
False
|
| Количество связанных РИД |
0
|
| Количество завершенных ИКРБС |
0
|
| Сумма бюджета |
21000.0
|
| Дата начала |
2025-05-14
|
| Дата окончания |
2027-12-31
|
| Номер контракта |
25-19-20129
|
| Дата контракта |
2025-05-14
|
| Количество отчетов |
3
|
| УДК |
629.4:612.797; 629.4:658.58
|
| Количество просмотров |
9
|
| Руководитель работы |
Истомин Станислав Геннадьевич
|
| Руководитель организации |
Курзюкова Ольга Николаевна
|
| Исполнитель |
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
ОБРАЗОВАНИЯ "ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"
|
| Заказчик |
Российский научный фонд
|
| Федеральная программа |
Отсутствует
|
| Госпрограмма |
—
|
| Основание НИОКТР |
Грант
|
| Последний статус |
2025-09-22 13:00:19 UTC, 2025-09-22 13:00:19 UTC
|
| ОКПД |
Услуги (работы), связанные с научными исследованиями и экспериментальными разработками в области технических наук и в области технологий, прочие, не включенные в другие группировки, кроме биотехнологии
|
| Отраслевой сегмент |
—
|
| Минздрав |
—
|
| Межгосударственная целевая программа |
—
|
| Ключевые слова |
МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ; ИСКУССТВЕННЫЙ ИНТЕЛЛЕКТ; КОМПЬЮТЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ; МАШИННОЕ ЗРЕНИЕ; АВТОВЕДЕНИЕ; СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ
|
| Соисполнители |
—
|
| Типы НИОКТР |
Фундаментальное исследование; Поисковое (ориентированные фундаментальные) исследование
|
| Приоритетные направления |
—
|
| Критические технологии |
—
|
| Рубрикатор |
73.29.41 - Техническая эксплуатация и ремонт подвижного состава железнодорожного транспорта
|
| OECD |
—
|
| OESR |
Автоматизированные системы управления; Техника и системы связи
|
| Приоритеты научно-технического развития |
а) переход к передовым технологиям проектирования и создания высокотехнологичной продукции, основанным на применении интеллектуальных производственных решений, роботизированных и высокопроизводительных вычислительных систем, новых материалов и химических соединений, результатов обработки больших объемов данных, технологий машинного обучения и искусственного интеллекта;
|
| Регистрационные номера |
—
|
