| Название НИОКТР |
"Технологические решения для автомобильных дорог в природно-климатических условиях ЯНАО на примере моста через ручей км 1068+723"
|
| Аннотация |
Потепление в Арктике происходит в два раза быстрее, чем в целом по планете, и приводит к уменьшению ледового покрова, деградации мерзлоты, изменению условий циркуляции атмосферы, увеличению осадков и погодным аномалиям. Данные факторы затрудняют строительство и эксплуатацию транспортных линейных сооружений и требуют особого внимания к выбору технологий производства работ, материалов, техники, с учетом техногенного воздействия на экологическую безопасность. Существующая нормативная база не учитывает современные особенности строительства и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры в условиях Арктики, учитывающие климатические риски в полном объеме. Для инфраструктурных объектов Арктической зоны, построенных по I принципу с сохранением мерзлого состояния грунтов основания на протяжении всего срока эксплуатации, глобальное потепление климата представляет собой серьезную угрозу, ведущую к необратимым деформациям и потере устойчивости сооружений. Деградация многолетнемерзлых грунтов в основании транспортных сооружений усугубляется как климатическими изменениями, так и антропогенными факторами, включая несовершенство водоотвода, нарушение снежного покрова и неравномерный теплообмен. Направление исследований соответствует п.7 Указа Президента РФ от 18.06.2024 № 529 «Об утверждении приоритетных направлений научно-технологического развития и перечня важнейших наукоемких технологий» «Адаптация к изменениям климата, сохранение и рациональное использование природных ресурсов». Настоящий проект направлен на решение научной проблемы адаптации объектов линейной транспортной инфраструктуры к изменениям климата и характеристик многолетнемерзлых пород в Арктической зоне Российской Федерации для предотвращения их дальнейших деформаций. Решение указанной проблемы актуально не только в нашей стране, но и во всех странах мира с похожими природно-климатическими условиями. Целью проекта является обеспечение эксплуатационной надежности эксплуатируемых мостовых сооружений в условиях деградации многолетнемерзлых грунтов (ММГ) в основании. Масштаб и комплексность исследования характеризуют такие планируемые этапы, как: формулирование и обоснование научной гипотезы причин деформирования мостового сооружения на основании систематизации информации о деформировании моста через ручей км 1068+723 по результатам выполнения инженерно-геологических, инженерно-геокриологических изысканий, обследования конструкций мостового сооружения, соответствующих расчетов; разработка теоретических основ формирования цифровой модели эксплуатируемого мостового сооружения с учетом природно-климатических условий ЯНАО, обоснование программного продукта для выполнения моделирования, расчетов, связанных с прогнозом эксплуатационной надежности мостовых сооружений в условиях деградации многолетнемерзлых грунтов (ММГ) в основании; разработка и теоретическое обоснование цифровой модели моста через ручей км 1068+723 с использованием результатов обследования и инженерных изысканий; обоснование принципов универсализации цифровой модели мостового сооружения в природно-климатических условиях ЯНАО; разработка методики использования разработанной цифровой информационной модели сооружения для вариантного проектирования и технико-экономического обоснования проектных решений по усилению системы «мостовое сооружение – основание» в изменяющихся природно-климатических условиях ЯНАО), формулирование и обоснование положений обеспечения эксплуатационной надежности мостовых сооружений в условиях деградации ММГ в основании в природно-климатических условиях ЯНАО.
|
| Доступ к ОКОГУ исполнителя |
False
|
| Количество связанных РИД |
0
|
| Количество завершенных ИКРБС |
0
|
| Сумма бюджета |
15400.0
|
| Дата начала |
2025-07-16
|
| Дата окончания |
2026-12-08
|
| Номер контракта |
601-19-01/20
|
| Дата контракта |
2024-12-28
|
| Количество отчетов |
1
|
| УДК |
69.035; 624.14; 624.139
|
| Количество просмотров |
8
|
| Руководитель работы |
Ланис Алексей Леонидович
|
| Руководитель организации |
Умников Андрей Николаевич
|
| Исполнитель |
АССОЦИАЦИЯ "НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО РОССИЙСКИЙ ЦЕНТР ОСВОЕНИЯ АРКТИКИ"
|
| Заказчик |
ДЕПАРТАМЕНТ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ И ЭКОЛОГИИ ЯМАЛО-НЕНЕЦКОГО АВТОНОМНОГО ОКРУГА
|
| Федеральная программа |
Отсутствует
|
| Госпрограмма |
—
|
| Основание НИОКТР |
Решение Правительства (постановление или распоряжение)
|
| Последний статус |
2025-11-12 09:58:14 UTC, 2025-11-12 09:58:14 UTC
|
| ОКПД |
Работы по закреплению (стабилизации) грунтов
|
| Отраслевой сегмент |
—
|
| Минздрав |
—
|
| Межгосударственная целевая программа |
—
|
| Ключевые слова |
многолетнемерзлые грунты; деформации мостовых сооружений; мосты; криогенные деформации; Деградация многолетнемерзлых грунтов
|
| Соисполнители |
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ "ИЗЫСКАНИЯ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, СТРОИТЕЛЬСТВО"
|
| Типы НИОКТР |
Разработка новых материалов, научно-методических материалов, продуктов, процессов, программ, устройств, типов, элементов, услуг, систем, методов, методик, рекомендаций, предложений, прогнозов
|
| Приоритетные направления |
—
|
| Критические технологии |
—
|
| Рубрикатор |
67.13.59 - Строительство в особых условиях
|
| OECD |
—
|
| OESR |
Cтроительная инженерия
|
| Приоритеты научно-технического развития |
е) повышение уровня связанности территории Российской Федерации путем создания интеллектуальных транспортных, энергетических и телекоммуникационных систем, а также занятия и удержания лидерских позиций в создании международных транспортно-логистических систем, освоении и использовании космического и воздушного пространства, Мирового океана, Арктики и Антарктики;
|
| Регистрационные номера |
—
|
