| Название НИОКТР |
Выполнение комплексных расчетных и экспериментальных исследований по установлению зависимости для определения требуемого значения общего модуля упругости нежестких дорожных одежд с учетом современного транспортного потока с подготовкой предложений по внесению изменений в действующие документы по стандартизации, регламентирующие методики проектирования нежестких дорожных одежд
|
| Аннотация |
Анализ нормативно-технических документов, посвященных проектированию нежестких дорожных одежд по критерию упругого прогиба и документов по оценке прочности.
Изучение отечественного и зарубежного опыта назначения критериальных величин параметров прочности и несущей способности дорожных конструкций, учитывающих движущийся по автомобильной дороге трафик, либо суммарное количество приложений расчетной (эквивалентной) нагрузки за срок службы.
Анализ теоретических предпосылок назначения требуемого общего модуля упругости нежестких дорожных одежд с разработкой направлений по корректировке зависимости, представленной в действующих отечественных нормативных документов.
Обоснование набора исходных данных необходимых для установления новой зависимости для определения требуемого общего модуля упругости нежестких дорожных одежд. Выбор участков эксплуатируемых федеральных и региональных автомобильных дорог, находящихся на различных этапах эксплуатации, и отличающихся величиной фактической интенсивности движения (не менее 20 участков) для проведения комплекса экспериментальных работ по оценке прочности и эксплуатационного состояния.
Анализ действующей федеральной сметно-нормативной базы (ФСНБ) на предмет необходимости разработки (актуализации) сметных нормативов для новых технологий, а также дополнения (актуализации) федерального сборника сметных цен строительных ресурсов (ФССЦ) и (или) классификатора строительных ресурсов (КСР) необходимыми строительными ресурсами, машинами и (или) механизмами.
Проведение полевых исследований в различные периоды года с использованием установки динамического нагружения с падающим грузом, отвечающей требованиям ГОСТ 59918 и ГОСТ 32729, позволяющей определять общий модуль упругости нежестких дорожных одежд, и диагностической лаборатории, позволяющей осуществлять видеосъемку эксплуатационного состояния покрытия дорожной одежды.
Учет фактической интенсивности движения транспортного потока на обследуемых участках по ГОСТ 32965. Расчет приведенной интенсивности транспортного потока.
Статистическая обработка полученных результатов с построением интегральных кривых распределения общих модулей упругости дорожных одежд.
Разработка предложений по установлению значений требуемого общего модуля упругости с учетом их эксплуатационного состояния;
Построение регрессионной зависимости, связывающей требуемые значения общего модуля упругости нежестких дорожных одежд с суммарным числом приложений расчетной нагрузки за срок службы.
Сопоставление расчетных значений, полученных с использованием новой зависимости с ранее полученной и представленной в действующих нормативных документах. Корректировка действующих значений коэффициентов прочности при расчете дорожной одежды на допускаемый упругий прогиб.
Подготовка предложений по внесению изменений в действующие документы по стандартизации, регламентирующие методики проектирования нежестких дорожных одежд.
Организация рецензирования методики расчета по упругому прогибу и предложений по внесению изменений согласованными с Заказчиком рецензентами.
Анализ замечаний и предложений, поступивших от Заказчика и рецензентов.
Составление сводки замечаний и предложений.
Доработка предложений по методике расчета по упругому прогибу.
Доработка предложений по внесению изменений в действующие документы по стандартизации, регламентирующие методики проектирования нежестких дорожных одежд.
Разработка и представление презентационных материалов по основным результатам работы (рисунки, таблицы, слайды, схемы и др.). Подготовка предложений по внедрению результатов полученных при разработке НИР (результат, область внедрения, предполагаемый эффект, качественный или количественный, и др.), в том числе разработка предложений по актуализации, переработке и (или) отмене действующих документов по стандартизации, отраслевых дорожных методических документов и (или) нормативно-правовых актов
|
| Доступ к ОКОГУ исполнителя |
False
|
| Количество связанных РИД |
0
|
| Количество завершенных ИКРБС |
0
|
| Сумма бюджета |
29900.0
|
| Дата начала |
2025-12-01
|
| Дата окончания |
2027-11-01
|
| Номер контракта |
25/1-2025
|
| Дата контракта |
2025-12-01
|
| Количество отчетов |
4
|
| УДК |
625.7/.8
|
| Количество просмотров |
7
|
| Руководитель работы |
Симчук Евгений Николаевич
|
| Руководитель организации |
Симчук Евгений Николаевич
|
| Исполнитель |
Автономная некоммерческая организация "Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса"
|
| Заказчик |
Федеральное дорожное агентство
|
| Федеральная программа |
Отсутствует
|
| Госпрограмма |
Развитие транспортной системы
|
| Основание НИОКТР |
Соглашение (государственный/муниципальный контракт)
|
| Последний статус |
2025-12-05 13:04:06 UTC, 2026-01-29 13:14:13 UTC
|
| ОКПД |
Работы оригинальные научных исследований и экспериментальных разработок в области естественных и технических наук, кроме биотехнологии
|
| Отраслевой сегмент |
—
|
| Минздрав |
—
|
| Межгосударственная целевая программа |
—
|
| Ключевые слова |
упругий прогиб, модуль упругости, нежесткая дорожная одежда, транспортная нагрузка, поток
|
| Соисполнители |
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ДОРТРАНСНИИ"
|
| Типы НИОКТР |
Разработка нормативных и (или) нормативно-технических документов
|
| Приоритетные направления |
—
|
| Критические технологии |
—
|
| Рубрикатор |
73.31.11 - Автомобильные дороги
|
| OECD |
—
|
| OESR |
Механическая инженерия
|
| Приоритеты научно-технического развития |
Отсутствует
|
| Регистрационные номера |
ikrbs: {'card_list': [{'id': 'A64IMVM15PHOY0SA90PFMAJZ'}]}
|
